Cumhurbaşkanı Kararı ile Türkiye’deki bazı otoyollara ilişkin yeni bir özelleştirme düzenlemesine gidildi. Yeni kapsama alınan yolların, daha önce özelleştirme programına dahil edilen otoyol ve köprülerle birlikte veya ayrı gruplar halinde değerlendirilebilmesinin önü açıldı.
4 Eylül 2026 tarihli ve 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı kapsamında Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı.
Kararda atıf yapılan 2003 ve 2010 tarihli ÖYK kararları kapsamında bulunan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Boğaziçi Köprüsü) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Niğde - Pozantı Otoyolu üzerindeki köprüler, Gaziantep Çevre Otoyolu üzerindeki köprüler, Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı - Yenişehir Kavşağı arası) üzerindeki köprüler
Karar gereğince bu köprü ve otoyolların mülkiyeti devredilmeksizin işletme hakkının verilmesi, kiralama veya gelir ortaklığı gibi yöntemlerle 30 yıl süreyle özelleştirilmesi ve işlemlerin 31/12/2031 tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor.
Karar yalnızca otoyolları değil; bağlantı yollarını, bakım ve işletme tesislerini, hizmet tesislerini, ücret toplama merkezlerini, yük aktarma merkezlerini ve ilgili diğer varlıkları da kapsıyor.
Yeni kararla kapsama alınan yollar, daha önce özelleştirme programına dahil edilen Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun otoyolları ile Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin de bulunduğu mevcut kapsamla birlikte değerlendirilebilecek.
Karara göre söz konusu varlıklar bir bütün halinde veya ayrı ayrı gruplandırılarak özelleştirilebilecek.
Özelleştirme işlemlerinde mülkiyet devri yöntemi kullanılmayacak. Bunun yerine işletme hakkının verilmesi, kiralama, gelir ortaklığı modeli ve mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi gibi yöntemlerden biri veya birkaçı uygulanabilecek.
Özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olarak belirlenirken, işlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması kararlaştırıldı.
Özelleştirme işlemleri tamamlanana kadar otoyol, köprü, bağlantı yolları ve tesislerin bakım, onarım ve işletme yükümlülüklerini Karayolları Genel Müdürlüğü sürdürecek.
Özelleştirmenin ardından işletmecilerin yükümlülüklerinin belirlenmesi ile denetim ve kontroller de KGM tarafından yürütülecek.
YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz karara tepki göstererek şu paylaşımı yaptı
AKP’nin halka ihanet planı Resmi Gazete’de yayınlandı!
2 Boğaz Köprüsü, 8 Otoyol ve 2 Çevre Otoyolunun 30 yıllığına özelleştirilmesi kararı alındı.
Özelleştirme programına alınanlar
1. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü2. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
1. KGM Avrupa Otoyolu2. KGM Anadolu Otoyolu 3. İzmir-Aydın Otoyolu4. İzmir-Çeşme Otoyolu5. Niğde-Mersin-Adana (Batı) Otoyolu6. Adana (Doğu)-Gaziantep (Batı) Otoyolu7. Gaziantep (Doğu)-Şanlıurfa Otoyolu8. Toprakkale-İskenderun Otoyolu
1. Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan kavşağı-Yenişehir kavşağı)2. Gaziantep Çevre Otoyolu
Devletin ücretli işlettiği 2 Boğaz Köprüsü ve 8 Otoyolun; 2025 yılı toplam kârı 600 Milyon Dolar30 yıllık toplam kârı 18 Milyar Dolar!
Güncel kurla 871 Milyar 920 Milyon Lira!
Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği bu köprüleri, otoyolları ve çevre otoyollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir.
Bu yolları özelleştirmeyle işletecek olan şirketler 30 yıl boyunca araç geçiş ücretlerine zam üstüne zam yapacaklar.
Bunun adı Türkiye’nin geleceğini satmaktır!
Derhal bu özelleştirme kararından vazgeçin!
Kaynak: 05. 09. 2026 tarihli Resmi Gazete, 20. 10. 2010 tarihli Resmi Gazete