Rusya Avrupa'dan çalıntı otomobilleri yasallaştıracak
Rusya, Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde çalınan ve ülkeye getirilen araçlara yasal statü verilmesine olanak tanımaya hazırlanıyor. Ülkede Şubat ayı başından bu yana Rusya İçişleri Bakanlığının konuyla ilgili önerdiği değişiklikler tartışılıyor. Düzenlemenin kabul edilmesi halinde, AB ülkelerinde çalınan araçların Rusya'da resmi olarak tescil edilmesi mümkün olacak.Rusya'nın bu adımı Almanya'da çalıntı araç sayısında hızlı bir artışa yol açabileceği endişesine neden oluyor.Moskova'da yayımlanan Kommersant gazetesine göre, Rusya İçişleri Bakanlığı taslağı Devlet Başkanı Vladimir Putin'in talimatıyla hazırladı. Bakanlık, düzenlemenin amacının "düşman devletlerin girişimiyle aranan araçların sahiplerinin çıkarlarını korumak" olduğunu açıkladı.Rusya, bu kapsamda 27 AB üyesinin yanı sıra İsviçre, Norveç, ABD, Kanada, Japonya, Güney Kore ve Avustralya'yı da "düşman devletler" arasında sayıyor.Bir diğer hedefin ise Ukrayna tarafından uluslararası düzeyde aranan araçların yasallaştırılması olduğu belirtiliyor. Bunların, işgal altındaki Ukrayna bölgelerinde el konulan araçlar olduğu ifade ediliyor.Uluslararası aranan araçların Rusya'da tescili şu anda yasak. Ancak bir aracın neden arandığı çoğu zaman tespit edilemiyor. İçişleri Bakanlığına göre, Rusya'nın Ukrayna'ya saldırısından bu yana "düşman devletlerin" makamları Rusya'nın bilgi taleplerine yanıt vermiyor.Örnek olarak Almanya gösteriliyor. Bakanlık, Berlin'in bu talepleri "siyasi nedenlerle" görmezden geldiğini iddia ediyor. Resmi verilere göre, Ocak 2026 itibarıyla Rusya'da Almanya tarafından uluslararası arama kaydı bulunan 123 araç bulunuyor. Alman makamlarının bu araçların neden arandığına ilişkin bilgi paylaşmadığı belirtiliyor.Almanya'nın emniyet kurumlarından Federal Kriminal Dairesi (BKA) de DW'ye yaptığı açıklamada Rusya ile bu konuda bilgi alışverişi bulunmadığını aktardı. BKA, Rus makamlarının Almanya tarafından aranan araçlarla ilgili taleplerinin bilindiğini, ancak bunların çoğunun mülkiyet ve iade gibi hukukî konulara ilişkin olması nedeniyle kurumun yetki alanına girmediğini bildirdi.BKA, Rusya'da çıkarılacak yeni yasanın Almanya'da araç hırsızlıklarını artırıp artırmayacağı konusunda da değerlendirme yapmadı. Rusya'nın belirttiği 123 araç, Almanya'da çalınan gerçek araç sayısının küçük bir kısmını oluşturuyor. BKA verilerine göre, 2024'te Almanya'da 30 bin 373 araç çalındı. Bunların yalnızca 8 bin 858'i (yaklaşık yüzde 30) aydınlatıldı.Berlin Polis Sendikası (GdP) Sözcüsü Benjamin Jendro, DW'ye yaptığı açıklamada Rusya ile "birçok alanda yoğun bir kurumsal iletişim bulunmadığını" söyledi. Jendro, geçmişte Rus makamlarının aranan araçlarla ilgili bilgi verdiği durumlar olduğunu belirtti.Ancak Jendro, günümüzde Almanya'dan bir görevlinin çalıntı bir aracı teslim almak için Rusya'ya gitmesinin beklenemeyeceğini, üstelik sigorta ödemelerinin çoğu zaman çoktan yapıldığını ifade etti.Yeni yasa taslağını "felaket bir işaret" ve "suçun teşviki" olarak nitelendiren Jendro, "Yıllardır çok yüksek seviyede seyreden araç hırsızlığı rakamlarımız var. Böyle bir yasa, uluslararası araç kaçakçılığıyla mücadeleyi daha da zorlaştırır" dedi.Jendro, araçların çalındıktan sonra Doğu Avrupa'ya götürülüp hızla parçalandığını, bazı araçların ise "sipariş üzerine" çalınıp kısa sürede erişilemeyen ülkelere gönderildiğini söyledi.Bazı Rus uzmanlar ise başka bir noktaya dikkat çekiyor. Rusya Toplumsal Meclisi'nden Aleksandr Holodov, Autonews'e verdiği röportajda yasa değişikliğinin dolandırıcılık için zemin oluşturabileceğini savundu.Holodov, 1990'lar ve 2000'lerin başında "anlaşmalı hırsızlık" olarak bilinen yöntemlerin yaygın olduğunu, aracın Almanya'da satılıp Rusya'ya getirildiğini, bir ay sonra sahibinin aracı kayıp bildirdiğini ve sigorta ödemesi aldığını söyledi.Toplumsal Meclis üyeleri Rusya Devlet Başkanı tarafından atanıyor ve sosyal açıdan önemli yasa tasarıları için kamuya açık oturumlar düzenliyor.Rus hukukçu Sergey Smirnov da Autonews'e yaptığı açıklamada benzer bir uyarıda bulundu. Smirnov, yeni yasanın yurtdışında yaşayan kişilerin sigorta dolandırıcılığı faaliyetlerini artırabileceğini, Avrupa'da çalınan araçların sigorta ödemesi alındıktan sonra Rusya'ya kaçırılıp tescil edilerek yasallaştırılabileceğini söyledi.Alman Sigorta Sektörü Birliği (GDV) ise DW'ye yaptığı açıklamada bu tür bir dolandırıcılık yönteminin yaygın olduğuna dair bilgi bulunmadığını belirtti.GDV, araç hırsızlıklarının büyük çoğunluğunun gerçek hırsızlık vakaları olduğunu, sahte bildirimlerin istisna olduğunu vurguladı. Birlik ayrıca Rusya'daki yasal değişikliğin Almanya'da hırsızlıkları kayda değer biçimde artırmasını beklemediklerini ifade etti.