ABD Hava Kuvvetleri, yaşlanan bombardıman filosundaki B-1B Lancer ve B-2 Spirit uçaklarının hizmet ömrünü uzatma kararı aldı. Karar, yeni nesil B-21 Raider bombardıman uçağının envantere giriş süreci devam ederken mevcut filonun operasyonel kapasitesinin korunmasını hedefliyor.
Karar, ABD Hava Kuvvetleri Küresel Taarruz Komutanlığı (AFGSC) Komutanı General Stephen L. Davis tarafından 2026 Air, Space and Cyber Conference kapsamında düzenlenen panelde açıklandı. Ancak Davis, B-1 ve B-2’nin hizmet ömrünün kaç yıl uzatılacağını belirtmedi.
ABD Hava Kuvvetleri uzun vadede B-1B ve B-2 Spirit filolarını B-21 Raider ile değiştirmeyi planlıyor. Mevcut planlamada en az 100 adet B-21 tedarik edilmesi ve uçağın ilk teslimatlarının 2027’de Ellsworth Hava Kuvvetleri Üssü’ne yapılması öngörülüyor.
Hava Kuvvetleri’nin Şubat 2026 tarihli resmi verilerine göre B-21’in ilk operasyonel kabiliyetine 2028’de ulaşması planlanıyor. Bu süreçte B-1B ve B-2’nin modernizasyon ve idame çalışmalarının sürdürülmesi öngörülüyor.
Hizmet ömrü uzatılacak uçaklarla ilgili dikkat çeken bir diğer detay ise pilot kadrosu.
General Davis, mevcut bombardıman uçaklarında görev yapan deneyimli pilotların B-21 Raider’ı uçuracak ilk pilotlar arasında yer alacağını söyledi. Böylece B-1 ve B-2 filolarında kazanılan operasyonel deneyimin yeni nesil bombardıman uçağına aktarılması hedefleniyor.
Hava Kuvvetleri aynı zamanda B-1 pilotlarının uçuş saatlerini ve hazırlık seviyelerini artırmak amacıyla Bomber Supplemental Trainer for Aircrew Readiness (BSTAR) programını yürütüyor. Program kapsamında HondaJet Elite gibi hafif iş jetlerinden pilot eğitim ve uçuş tecrübesini desteklemek amacıyla yararlanılıyor.
Hizmet ömrünün uzatılması kararı yalnızca uçakların daha uzun süre uçurulması anlamına gelmiyor. ABD Hava Kuvvetleri, her iki platformun mevcut kabiliyetlerini korumak ve geliştirmek için modernizasyon çalışmalarını da sürdürüyor.
AFGSC’nin Eylül ayında başlattığı North Star Readiness Campaign kapsamında özellikle B-1 ve B-52 filolarının göreve hazır uçak sayısının artırılması hedefleniyor. B-1 için bakım, parça tedariki ve mühendislik desteğinin hızlandırılması planlanırken B-2’nin B-21 tamamen operasyonel hale gelene kadar muharebe kabiliyetinin korunması amaçlanıyor.
AFGSC ayrıca B-1’in görüş hattı ötesi (BLOS) haberleşme sistemlerinin geliştirilmesi, B-2’nin radar kabiliyetlerinin iyileştirilmesi ve B-2’nin taşıyabileceği yük seçeneklerinin artırılması gibi çalışmalar yürütüyor.
Northrop Grumman tarafından geliştirilen B-21 Raider, ABD’nin yeni nesil uzun menzilli ve düşük görünürlüklü bombardıman uçağı olarak B-1B ve B-2’nin yerini kademeli olarak alacak.
Ancak B-21’in tamamen operasyonel hale gelmesi ve yeterli sayıda envantere girmesi zaman alacağından ABD Hava Kuvvetleri, geçiş döneminde mevcut uçaklarını kullanmaya devam edecek.
Bu nedenle B-1 ve B-2’nin hizmet ömrünün uzatılması, ABD’nin yeni nesil bombardıman filosuna geçiş sürecinde mevcut kapasiteyi korumaya yönelik bir adım olarak öne çıkıyor.
Yorumunuz gönderildi,onaylandıktan sonra yayımlanacak.