Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, bazı köprü ve otoyolların özelleştirme kapsamına alınmasına ilişkin kamuoyundaki tartışmalara açıklık getirdi. Başkanlık, çalışmanın kamu varlıklarının satışı anlamına gelmediğini, mülkiyet devlette kalmak üzere işletme hakkının belirli süreyle devredilmesine yönelik bir hazırlık olduğunu bildirdi.
5 Eylül tarihli Cumhurbaşkanı Kararı’nın doğrudan bir özelleştirme ihalesi anlamına gelmediği belirtilen açıklamada, sürecin yürütülmesi için Özelleştirme İdaresi’nin yetkilendirildiği ifade edildi. Çalışmaların şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri doğrultusunda yürütüleceği kaydedildi.
Başkanlık, modelin temel hedefinin doğrudan gelir elde etmek olmadığını vurgulayarak, hizmet kalitesinin yükseltilmesi, bakım ve yatırımların hızlandırılması ve işletme verimliliğinin artırılmasının amaçlandığını açıkladı.
Açıklamada ayrıca otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr sağladığı ve 30 yıllık dönemde 18 milyar dolarlık kâra ulaşacağı yönündeki hesaplamaların gerçeği yansıtmadığı belirtildi. Söz konusu 600 milyon doların kâr değil gelir olduğu, bunun yaklaşık 300 milyon dolarının bakım ve onarım giderlerine ayrıldığı bildirildi.
Özelleştirme İdaresi, ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi veya geçiş ücretlerine ek zam yapılmasına yönelik bir karar bulunmadığını da vurguladı. Çalışanların mevcut haklarının korunacağı ifade edildi.